C1 Advanced Gapped Text – テスト 2. テキストは、43歳でグライダーを飛ばすことを学んだ人の思い出です。空白は、人々への言及、繰り返されるフレーズ、出来事の順序を確認します。

C1 Advanced Gapped Text – グライダーの飛行

以下のテキストから6つの段落が削除されました。テキストの下に段落A–Gとして見つけることができます – そのうちの1つは不要で、どの空白にも合いません。各質問に対して、該当する空白に合う段落の文字をリストから選んでください。形式は、Reading and Use of English Part 7の試験と同じです：6つの空白と7つの段落から選択します。関連を探す方法：

• 代名詞と定義（this, those, it, the latter）は、前の段落に明確な対応が必要です、
• 空白の両端を確認してください：欠けている段落は、その前のテキストと後のテキストに合わなければなりません、
• 時間の流れ、対比（however, yet）、および繰り返されるキーワードに注意してください。

シリーズC1 Advanced Gapped Textのテスト2。インストラクターの繰り返されるフレーズに注意してください – いくつかの段落をつなげるのに役立ちます。

そこにいます

私は最初にグライダーのコックピットに座ったとき、四十三歳でした、そして私は人生でこれまでにないほど恐怖を感じました。インストラクターは、1970年代から飛行しているマージaretという柔らかい声の女性で、私の後ろに自分を固定し、準備ができているかどうか尋ねました。私は嘘をついて「はい」と言いました。

私を驚かせた最初のことは音、あるいはむしろその欠如でした。牽引機が私たちを解放し、離れていったとき、唯一の音はキャノピーを通り過ぎる空気の流れでした。それは息を止めた中にいるようなものでした。

マージaretはほぼすぐに私に操縦をさせてくれました。私の動きは不器用で、あまりにも大きすぎて、グライダーは左右に揺れました。彼女は何も言わず、しばらくして私は彼女が私が自分で問題を発見するのを待っていることに気づきました。

[ 1 ] …………

そのフレーズは、次の数ヶ月の間に一種のリフレインになりました。彼女は私が何かを正しくやったときにそれを使い、それは私にとってどんな称賛よりも意味がありました。一方で、間違ったことをすることは、彼女にとって完全に普通のこととして扱われました。

そして、間違えることがたくさんありました。滑空は常に決断を下すスポーツであり、そのほとんどは不完全な情報で行われます。あなたを救うエンジンはないので、判断の誤りはすべて高度で支払わなければならず、それは決して取り戻すことのできない唯一のものです。

上昇し続ける鍵は、サーマルを見つけることです – 地面から上昇する温かい空気の柱です。経験豊富なパイロットは、手がかりを得るために風景を読み取ることができます：太陽の下で早く温まる耕された畑、平らで暗い基部を持つ雲。

[ 2 ] …………

そして、春の終わりのある午後、何かが変わりました。マーガレットは数マイル先の村の上に形成されている雲を指差し、その下で運を試してみるように提案しました。私が到着するとほぼすぐに、グライダーは上昇し始めました。

[ 3 ] …………

マーガレットはフィールドの端で待っていました。彼女は「そこにいるよ」とは言いませんでした。代わりに、彼女は私が単独飛行の準備を始める時が来たと言いました。

その見通しは、私の初めての飛行よりも私を恐れさせました。数週間、私はそれを延期するための言い訳を見つけました：風が強すぎる、私は疲れている、風邪をひいている。マーガレットはそれぞれの言い訳を議論なしに受け入れましたが、それが逆に言い訳を続けるのを難しくしました。

私のソロフライトは、7月の静かで晴れた朝にようやく行われました。私はそれについてほとんど何も覚えていませんが、肩越しに振り返って後ろの空席を見るという奇妙な感覚だけは覚えています。

[ 4 ] …………

それ以来の数年間で、私は何百時間も飛行し、単一のフライトで国の半分を横断しました。しかし、それらの成果は、その短くて普通のサーキットの静かな満足感には及びません。

[ 5 ] …………

農夫は、彼の評価に値することに、怒るよりも好奇心が強かった。彼は私がグライダーを固定するのを手伝い、トレーラーを持って私のチームが到着するのを待っている間にお茶を一杯作ってくれました。

そのような着陸は、私はそれ以来学びましたが、スポーツの一部に過ぎません。すべてのクロスカントリーパイロットは、予期しない畑、困惑した農夫、そして長い帰り道についての物語のコレクションを持っています。それらは、誇りと恥ずかしさが混ざった形でクラブハウスで語られます。

マーガレットは数年前に指導を引退しました。私は昨夏彼女に会い、500キロメートルを超える私の最長フライトについて話しました。彼女は注意深く聞き、いくつかの技術的な質問をし、そして微笑みました。

[ 6 ] …………

私は今、自分自身がインストラクターです。私は彼女が私に教えた方法で教えようとしています：あまり多くを言わず、学生が自分で物事を発見できるようにし、本当に重要な瞬間にだけ賞賛を保存することです。

欠落している段落

A 'そこにいるよ、’ 彼女は言った。私は何年もそのフレーズを聞いていなかったので、私が不条理にも涙が出そうになっていることに気づくのに少し時間がかかった。

B 私は上昇する空気の中で永遠のように感じる間、円を描いていました。高度計が上昇するのを見ながら。最終的に時計を見たとき、私は1時間以上空中にいました。私は喜びで震えながら着陸しました。

C 最終的にそうしたとき – スティックを逃げるかのように握るのをやめ、指先を使い始めたとき – 飛行機は滑らかで安定した滑空に収まりました。マーガレットの唯一のコメントは静かな 'そこにいるよ’ でした。

D 数ヶ月間、私はこれらの手がかりのどれも見ることができませんでした。私のフライトは短く、ほとんどが20分ほどで空港に優しく降下して終わりました。私は他のパイロットが生まれつき持っているいくつかの本能が欠けているのではないかと疑い始めました。

E フライトは十二分間続きました。それは、どんな客観的な尺度で見ても、全く目立たないものでした。私は離陸し、一周飛び、少し速すぎましたが安全に着陸しました。クラブハウスから見守っていたクラブのメンバーたちは、私が降りると拍手を送りました。

F グライダーは動力機よりもずっと前に飛ばされていました。19世紀の先駆者たちは、壊れやすい木製の機械で丘の頂上から自らを発進させ、多くの人々が好奇心の代償として深刻な怪我を負いました。

G 私もまた、避けられないことに、恐ろしい瞬間を経験しました。最悪の瞬間は競技中に訪れました。私が頼りにしていたサーマルが私の下で崩れ、農夫の畑に着陸せざるを得なくなり、電気ケーブルのラインをかろうじて避けました。